這樣解鎖真的帥！盤點那千奇百怪的車鑰匙、以及正在上演的未來趨勢！

Yahoo奇摩汽車機車 2023-09-26 16:49:50

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汽車工業發展已有百餘年的歷史，從當初僅僅作為富人們的交通工具，到後來引入大量生產後終於走入你我的生活場景中，當然對於使用一輛汽車最為重要的機關－鑰匙而言，經歷數十年的演進後也是愈加多元，不只在型式上跳脫傳統框架，更自此延伸出多元化的功能應用，到底有哪些新奇形式的鑰匙種類，和未來鑰匙的可能性？跟著小編一起來看看！

機械鑰匙

藉由獨特齒痕排列出基本的防盜功能，算是最為常見的鑰匙型態。圖片摘自：Mercedes-Benz

當然了還是要先從基本款開始講起，就如同你我家中那至少是20年車齡以上的舊型車款，大多都可以見到傳統的柄狀機械鑰匙，大抵就像家中或信箱鑰匙的相同樣貌再套上鑰匙圈與AirTag（？），運用多樣化的齒痕分佈組合來避免有心人士盜用，以及到了1990年代以後加入晶片防盜機能來進一步強化安全，而今就算是多數車款早已配置遙控鎖的當下，也依然保有傳統機械鑰匙的配置來避免車輛或電子鎖沒電的囧境發生，部分商用車款也持續保有相同的機械鑰匙結構設定，維持較低的生產成本與較高的可靠性。

密碼鎖

密碼鎖的使用多半會在Ford與其高階品牌Lincoln，以及在GM集團品牌車款中見到，其中Ford與Lincoln在密碼鎖的運用已有數十年的歷史，無論是哪個品牌的版本，其密碼鎖的位置均是位在駕駛座的B柱上方，因車款不同而使用實體按鍵或觸控板，藉著購車時所配發的密碼卡除了可以自訂專屬數字組合外，也能針對家中成員設定另一組自訂義密碼，透過輸入正確的密碼和不同的組合按鍵，除了可為車輛進行上鎖與解鎖外，同樣也可以進行行李廂的啟閉和車窗控制，但這樣的密碼鎖僅限於手邊沒有鑰匙而需要進出車內拿取物品的情況使用，使用密碼鎖是無法啟動引擎行駛車輛的。

感應鑰匙

隨著科技進步與大量生產所帶來的普及化，感應鑰匙也逐漸成為新車配備，如同墜飾一般的樣貌之下，主要是透過鑰匙中的無線訊號發射器和車輛的接受器進行訊號配對，從而操作車輛各項功能，至於為何會是提及「操作車輛各項功能」呢？主因還是在於各家車廠所賦予的Keyless功能不一，有些僅能作為解除中控鎖、還需搭配機械鑰匙啟動車輛，也有的是結合門把上的觸控元件達到自動上鎖、解鎖和Push Start引擎啟動的功能，更甚者還有附帶尾門啟閉、遠端發動引擎讓空調進行冷房，還有自動停車等，應用層面十分廣泛。

卡片鑰匙

既然都可以運用無線訊號，那何不將鑰匙體積進一步縮小？也因此在墜飾一般的Keyless系統以外，使用卡片的免鑰匙系統也被各家車廠所採用，如同信用卡一般的大小直接內建RFID無線射頻辨識標籤，透過卡片與車輛的近距離接觸 (如門把或駕駛側B柱等位置) 就可以解鎖車輛，進入車內後將卡片置放於特定區域進行辨識後就可啟動車輛進行駕馭，車主也可以藉由中控系統來移除特定的卡片鑰匙，來避免車輛被竊的風險。

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數位鑰匙

結合車聯網功能的數位汽車鑰匙，已經發展到不用與車輛接觸就可以解鎖車門。圖片摘自：BMW

同樣也是無線訊號的另一層延伸，智慧型手機或智慧型手錶的穿戴裝置等非實體鑰匙也是這幾年的一大熱門，一如由Apple蘋果電腦針對iPhone、Apple Watch所推出的「CarKey」數位汽車鑰匙，便是運用 NFC 近距離無線通訊技術和 UWB 超寬頻技術來達到車輛解鎖與發動引擎的功能，只要註冊該車廠的相關帳號並且進行設定，便可以取得專屬的數位汽車鑰匙；而只要手機、穿戴裝置 (如 Apple Watch) 與車輛近距離接觸或進入偵測範圍即可解鎖並且啟動車輛，還可透過專屬的App開啟空調與尾廂門等等功能，也可隨時將數位汽車鑰匙分享給親朋好友使用。

手環鑰匙

如果是熱愛戶外運動的玩家而言，無論是實體鑰匙或智慧型穿戴裝置都不見得方便隨身攜帶，因此JLR便針對旗下車款推出便利式手環鑰匙，近似運動手環經久耐用的設計，可將實體鑰匙直接置放於車上，透過運動手環內建的通訊晶片和車身接觸就可完成車門的上鎖與解鎖，並且在後期進一步升級推出運動型手錶樣式的手環鑰匙，功能更是一舉提供包含尾廂門啟閉、警示聲響、防誤觸的Wet Mode、免鑰匙進入和引擎啟動等等，讓使用層面更加多元。

別說手環鑰匙是豪華車廠的專利，國產車廠也曾經推出過類似的特仕車型。圖片來源：南陽實業

無獨有偶的，韓系品牌Hyundai也曾在台推出近似功能的特殊車型，總代理南陽實業於2018年針對Super Elantra車系推出兩款僅有150輛配額的旗艦安全智能版和菁英安全智能版，導入所謂的「Smart Key智能手環」新配備來取代原有的實體感應鑰匙，可以進行開啟車門、啟閉車輛引擎或是自動開啟Smart Trunk尾門等功能，其運動手環的本質也同樣具備傳輸健康紀錄、提醒未接來電等功能，可以見到手環鑰匙也並非豪華車廠的專利。

未來：生物辨識？

每個人的面部特徵不盡相同，生物辨識或許才是汽車鑰匙的唯一解方？圖片摘自：Genesis

Genesis GV60採用雙重檢驗機制，啟動車輛還需通過指紋辨識。圖片摘自：Genesis

綜觀以上除了傳統的機械鑰匙與密碼鎖之外，其餘無一不是無線通訊技術的成熟化運用，只是站在安全性的角度來看卻又顯得令人不夠放心，畢竟就算是再複雜的訊息編碼依然會有被破解的可能性，但...還有什麼是更好的防盜機制？這時就不得不提到 Hyundai 集團在其高階豪華品牌 Genesis 中所推出的生物辨識功能，運用隱藏於駕駛側B柱的 NIR 紅外線攝影鏡頭進行人臉辨識，在沒有攜帶手機或感應鑰匙的情況下都能自動解鎖車輛；進入車內只需透過中央鞍座上的指定區域進行指紋辨識，就可啟動並且行駛車輛，面部與指紋特徵資訊只會留存於車載電腦，並不會上傳至網路而確保資安防護。

總結來說，從傳統的機械鑰匙柄，一直到如何將無線通訊技術玩得淋漓盡致的感應鑰匙、智慧型穿戴裝置、卡片鑰匙，以及別出心裁的密碼鎖等等，鑰匙的演化或許就像手機鍵盤一樣，慢慢地從實體走向虛擬，而生物辨識技術雖然早在智慧型手機上行之有年，如今也多半在住宅門禁系統中見到，對於汽車領域確實新鮮，但無論是從方便性和防盜性等各個層面來看，也何嘗不會在未來呈現大爆發一般的全面普及？

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